ਸੰਪਾਦਕ ਦੇ ਨੋਟ: ਇੰਕ. ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਸੋਮਵਾਰ, ਦਸੰਬਰ 11 ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਆਪਣੀ ਚੋਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰੇਗੀ. ਇੱਥੇ, ਅਸੀਂ 2017 ਵਿੱਚ ਖਿਤਾਬ ਲਈ ਇੱਕ ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਬਸ ਲਗਭਗ ਹਰ ਵਾਰ ਟੈੱਸਲਾ ਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਹ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਹ ਸੂਰਜੀ ਛੱਤ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਸੀ ਅਤੇ ਸੋਲਰਸੀਟੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸੀ. ਇਸ ਸਾਲ, ਐਲੋਨ ਸੈਮਾਲਟ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਚੀਜ਼ਾ ਨੂੰ ਵੀ ਉੱਚ ਗਹਿਰਾਈ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਕੀਤਾ - weevils grain bugs.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਫੋਰਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ, ਮਾਰਕੀਟ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਜੀ ਐੱਮ ਨੂੰ ਉਦੋਂ 313 ਡਾਲਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਸੀ 00 ਅਪਰੈਲ ਵਿਚ ਇਕ ਸ਼ੇਅਰ ਜੂਨ ਤਕ, ਇਸਦਾ ਸਟਾਕ $ 386 ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ. 99 - 2016 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ 75 ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਤ ਵਾਧਾ. ਜੋ ਕਿ ਸਾਲਟਲ ਦੁਆਰਾ 2016 ਵਿੱਚ ਕੇਵਲ 76,000 ਕਾਰਾਂ ਭੇਜਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ 60 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਹਰੇਕ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਰੋਧੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ 10 ਵੇਂ ਸਥਾਨ ਤੇ ਹੈ.

ਪਰ ਮਿਸ਼ਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਲਟ ਦਾ ਮਨੋਰਥ, ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੀ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਲ 2017 ਉਹ ਸਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਅਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. $ 35,000 ਦਾ ਮਾਡਲ 3, ਜਨਤਾ ਲਈ ਅਖੌਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ, ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਸੇਮਲਾਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫਾਇਤੀ ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਅਚੰਭੇ ਵਾਲੀ, ਅਨੁਸੂਚੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਮਾਲਟ ਹਾਲੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ 400,000 ਪ੍ਰੀਡਰਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਟੈੱਸਲਾ ਨੂੰ ਸੂਰਜੀ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀਆਂ ਸਟਾਈਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ. ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੋਲਰਸੀਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੈੱਸਲਾ ਸਮਾਲਟ ਤੋਂ ਕੇਵਲ ਟੈੱਸਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਨਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਮਸਕ ਦੀ ਫਰਮ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਭਰੀ ਊਰਜਾ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਰਹੀ ਸੀ ਮਾਸਕ ਦੀ "ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ," ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ - 2006 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ - ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ. "ਟੈਸੇਲਾ ਸ਼ਮਲਾਟ (ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਫੰਡਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ) ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ," ਉਸਨੇ 2006 ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਸੀ, "ਇੱਕ ਸੂਰਜੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮੀਨ ਅਤੇ ਬਰਨ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੋਂ ਕਦਮ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਹੋ, ਪਰੰਤੂ ਨਹੀਂ, ਸਦਾ ਕਾਇਮ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਹੱਲ. "

ਹੁਣ, ਟੈੱਸਲਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ: ਜੀਵਾਣੂਆਂ ਉੱਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਵੱਲ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਛੱਤ ਇਕ ਆਮ ਛੱਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਖ਼ਰਚ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੂਰਜ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵਾਢੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਰ ਕਿਉਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਛੱਤ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਉੱਚੇ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖ਼ਰਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੀ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 215 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਲੁੜੀਂਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗਾ? ਸਿਮਟਲ ਫਿਲਾਸਫੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਮਸਕ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਟਾਕਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਪਰ ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਗਾਰਡੀਅਨ ਵੱਲੋਂ ਮਈ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਫਰੇਮੋਂਟ, ਸਿਮਟਟ, ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸੱਟਾਂ, ਬੇਹੋਸ਼, ਅਤੇ ਚਕਰਾਵੀਂ ਗੋਲਿਆਂ ਲਈ ਸੈਂਕੜੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਗੜਬੜ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਟੈੱਸਲਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ. ਮਸਕ ਨੇ ਟਵੀਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੈਮਟ੍ਰਟ ਵਿਚ 1,500 ਮਾਡਲ 3 ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇਸ ਨੇ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 260 ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

"ਏਲਨ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਈ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ," ਗਰੈਸਰ ਕਾਵਸਾਕੀ ਵੈਲਥ ਐਂਡ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇ ਸੀਈਓ ਰੌਸ ਗਰਬਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਟੈੱਸਲਾ ਸ਼ੇਅਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਕਤੂਬਰ ਵਿਚ ਬਲੂਮਬਰਗ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ. "ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੰਮਿਲਤ ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਤੋਂ ਆਸ ਹੈ."

ਫਿਰ ਵੀ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸਕ ਦੀ ਅਸਮਰੱਥਤਾ ਇਸ ਗੱਲ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਬੜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ. "ਸਮਾਲਟ ਇਹ ਹੈ, ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾ ਲਵੇਗਾ."

ਤਾਂ ਵੀ ਜਦੋਂ ਟੈੱਸਲਾ ਪਿੱਛੇ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਸਕ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਕਮਾਇਆ ਹੈ. ਸਭ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਕੁਝ ਖੁੰਝੇ ਹੋਏ ਟੀਚੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕੀਮਤ ਹੈ - ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.